자전거타기26

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  '인도 더부살이' 자전거의 고난! 고유가 시대, 자전거가 교통수단의 대안으로 각광을 받고 있다고 한다. 하지만 안전사고 확률이 높아 보험사들이 관련 상품을 만들지 않고 있다는 보도이다 도로교통법상 자전거는 자동차와 똑같이 간주되어 차도로 다녀야 하고 인도로 주행하다가 사고가 나면 무조건 자전거 운행자의 책임이라고 한다. 그러나 현실적으로 자전거의 차도 주행은 자전거 운행자에게는 너무도 위험한 질주이다. 도로 여건은 차량을 위주로 운영되고 차량 운전자들의 자전거에 대한 배려는 거의 없는 상태이다. 이런 조건 속에서 자전거의 차도 운행을 권장할 수 없는 일이다. 역시 대안은 자전거 도로의 확충이다. 최근 자전거 사용자가 증가하면서 관련 사고도 급증 추세라고.. 퍼스널 미디어道 2008. 6. 18.

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  자전거 전용의류은 과학이다 자전거를 타기 시작한지 9개월이 되었는데도 자전거전용의류(下)를 구입하지 않았다. 마침 회사에서 공동구매가 있다고 하여 처음으로 자전거전용의류(上下)를 구입하였다. 그동안 구입을 망설인 이유는 착 달라 붙는 자전거전용의류의 '민망함'으로 때문이었다. 하지만 시간이 지날수록 '형식성' 보다는 '실용성' 측면에서 필요하다는 생각을 하게 되었다. 마침 서울신문 (그냥 쫄바지라고? NO 자전거복은 과학이다 (2007-09-15))에서 자전거의류 안에 숨겨진 비밀에 대한 관련기사가 나왔다. 2007-09-15 ● 바지 안쪽 엉덩이와 안장에 비밀이 있다 자전거용 바지는 몸에 밀착돼 페달을 밟을 때 걸리는 것이 없도록 디자인됐다. 겉으로 보기에는 흔히 보는 쫄바지와 다를 바 없다. 비밀은 바지 안쪽 엉덩이와 안장이 .. 블로그에서 目다 2007. 9. 15.

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  서울 '차 없는 날' 보다는 '차 없는 거리' 를 만들어 달라! 오늘 자전거를 타고 청계천변의 도로를 달려 보았다. 청계천변의 상가로 인하여 주차차량과 택배오토바이가 뒤엉켜있어 인도든 차도든 매우 위험하였다. 처음의 계획과는 달리 청계천은 복원되면서 광통교에서 고산자교까지 산책로 이외에 자전거도로는 만들어 지지 않았다. 산책로와 자전거도로의 혼재로 위험할 수 있는 상황이 예상된다면 청계천변에 폭1m내외의 자전거도로를 만들었으면 좋았을 것이라고 생각해본다. 다음 주 월요일은 2007년 "서울 차 없는 날 (Car-Free Day, 2007)" 행사가 예정되어 있다. '지구온난화(Climate Change)'을 주제로 진행되는 이번 행사에는 '자전거 대행진'(여의도공원-공덕동사거리-충정로사거리-광화문사거리-종로1~5가)도 계획되어 있다고 한다. 어찌되었든 "서울 차 없는.. 블로그에서 目다 2007. 9. 8.

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  Raleigh Mojave 8.0 MTB 자전거 지난 3월 Chevrolet (시보레) CMD-2624A 자전거를 구입하면서 '자전거타기'를 시작하였다. 몇차례 자전거를 타고 왕복 60여Km의 거리를 출퇴근도 하였다. 그사이 회사 내부에 자전거에 대한 관심도 높아지고 자전거타기를 하는 임직원도 생겼다. 그러한 분위기로 인해 이번 '팀장워크샵'에서 강화 석모도 자전거타기가 진행되었는데, 이를 계기로 회사에서는 모든 팀장에게 2007년형 Raleigh Mojave 8.0 MTB 자전거를 지급하였다. 강화도 외포리선착장에 20여대의 지전거를 준비하였고 Raleigh Mojave 8.0 MTB 자전거를 지급받으며 판매회사로 부터 초보자를 위한 간단한 조작법과 운행방법을 교육받았다. 워크샵 이틀동안 두차례에 걸쳐 석모도를 일주하였다. 약 20여Km의 일주도로는.. 스티븐 세상살기 2007. 8. 25.

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  투르 드 프랑스 (Tour de France) 투르 드 프랑스 (Tour de France)는 1903년 시작된 '프랑스 도로일주 사이클대회로 알프스와 피레네 산맥의 험준한 산악도로를 포함, 프랑스 전역 3천800여㎞ 도로를 21개 구간으로 나눠 매일 6-7시간씩 23일동안 시계방향으로 달리는 경기라고 한다. 인간의 한계를 시험하는 또 다른 스포츠인 듯 하다. 우리나라에서도 2007년 9월 '투르 드 코리아 (Tour de Korea)'를 준비한다고 한다. 국민체육진흥공단에서 주최하는 9월 1일 부터 9월 7일까지 서울~광명~양양~단양~연기~정읍~강진~함양~부산으로 이어지는 1500km 구간이라고 한다. '투르 드 코리아'는 내년부터는 일본 도쿄~서울~평양~중국 베이징으로 이어지는 3200km로 확대하는 방안을 구상한다고 하니까 최근 늘어나는 자전거.. 블로그에서 目다 2007. 7. 11.

• 자전거 체인이 빠졌을 때 대처법 처음 자전거를 탈 때 경사면을 오르거나 경사면 정상에서 기어변속을 하는 도중 종종 "체인이 빠지는 경우"가 있다. 그런 경우 좋은 대처법이 될 수 있을 듯 하다. # 참고 ; 자전거 바퀴의 탈부착방법 (FujiBike) 블로그에서 目다 2007. 7. 11.

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  자전거와 카메라의 접목! 우연히 플리커(http://www.flickr.com)에서 발견한 사진인데 최근 자전거를 타면서 카메라를 어떻게 처리하면 좋을까 생각하고 있었는데 좋은 팁(Tip)을 보여주네요. 이 자전거에 장착된 카메라는 20mm렌즈가 장착된 Minolta 7D 6.3 MP SLR라고 합니다. 며칠전 산악자전거를 타시는 지인께서 머리에 핸드캠을 장착하고 찍은 동영상을 보여주시던데, 로드를 달리는 입장에서 이런 형태의 부착이 더 편할 듯도 하네요 ^^ 2007-06-27 블로그에서 目다 2007. 6. 27.

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  자전거로 출근하기! 익숙해지기 흔히 '직장생활'을 재미있게 하고 그 속에서 가치를 찾고 그 가치로 인해 자신과 조직이 성장할 수 있도록 노력하라고 한다. 그런 관점에서 매월 셋째주 토요일 영업회의는 주5일 근무에 따라 불만요소일 수 있지만 개인적으로는 부담없이 자전거를 타고 출근할 수 있는 기회로 이용하고 있다. 회사로 출근하는 방향에 잠수교를 건너 서초동으로 향하는 길에 뉴코아백화점 1층 스타벅스는 진한 카페인으로 새로운 활력을 주는 좋은 중간휴식처이다. 편도 약 30Km - 1시간 30분 정도의 거리는 아침운동으로 부담감이 적다. 하지만 퇴근을 해서 집으로 돌아가면 왕복 약 60Km가 넘게 되어 다음날 다소 피곤한 것은 사실이다. 그러나 조금씩 익숙해 지고 체력도 다져지면서 그 피곤함이 예전같지는 않다. 주말 서울의 낮기온이 30.. 스티븐 세상살기 2007. 6. 18.

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  자전거를 앉아서(?) 탄다! 자전거를 오래 타면 엉덩이가 아프고, 전립선도 걱정하게 되는데, 이런 종류의 자전거라면 그런 걱정을 없겠네요 ^^ 거의 앉거나 누운 자세로 자전거를 타고 페달을 돌릴 수 있고 짐을 넉넉히 실을 수 있는 공간도 있어 '장거리자전거여행'에 적합할 듯 합니다. 이 제품의 기본모델인 Bigha Basic의 가격은 $3,900–$4,600 이라고 하네요. 그런데 이런 자세의 페달돌리기가 일반 자세보다 편할까요? 2007-06-12 블로그에서 目다 2007. 6. 12.

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  세계 누드로 자전거 타는 날 (World Naked Bike Ride Day) ?! 환경친화적 교통수단인 자전거 이용 촉진을 위해 옷을 벗은 채 자전거를 타는 "세계 누드로 자전거 타는 날 (World Naked Bike Ride Day)"가 지난 9일 영국과 프랑스, 스페인, 캐나다, 멕시코 등 전세계 12개도시에서 열렸다고 하네요. 지난 2004년부터 매년 열린 이번 4번째 행사의 슬로건은 `벗을 수 있을만큼 벗어라'라고 합니다. 이들은 스스로 친환경주의자들이라 주장하며 "자전거와 나체는 아무에게도 해를 입히지 않는다"라고 하며 이런 누드퍼레이드를 벌였다고 하지만, 좋은(?) 볼거리를 제공하는 일탈행위일 뿐이라는 생각이네요. 이들이 지나가기를 기다리며 고개을 돌리고 아이들의 정서적인 걱정을 하는 부모의 마음이 안타깝게 느껴집니다. 2007-06-12 블로그에서 目다 2007. 6. 12.

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  자전거 출입금지! 현충일 오전 약 3시간 동안 49Km를 달렸다. 중량천에서 청계천으로 이어지는 자전거도로를 향해 달리다가 마장역(신답빗물펌프장) 근처에서 더이상 청계천으로 진입할 수 없다는 안내판을 마주하게 되었다. 그곳에는 자전거의 출입을 관리하는 관리인까지 상주하고 있었다. 그 지점부터 청계천의 시작지점인 광화문까지 강폭이 좁은 이유로 자전거도로를 확충하지 못했겠다는 생각을 했다. 더구나 보행자와 뒤섞이면 안전사고도 우려될 수 있을 것이다. 그러나 이 부분부터는 청계천의 측면도로를 이용하더라도 자전거도로를 만들면 서울외곽 등에서 광화문/시청방향으로 '자출사' 등으로 활용도가 높을텐데 하는 아쉬움이 남는 것이 사실이다. 나 또한 자전거타기 중간휴식지로 청계천을 벗삼아 '드립커피'라도 마실 요량으로 이 길을 접어 들었다.. 블로그에서 目다 2007. 6. 7.

• 대영자전거, 산악자전거 MTB로 `재기의 페달` '대영자전거'라는 이름은 어린 시절 아버지의 출퇴근용 자전거 브랜드였다. 한때는 '스카이 콩콩'을 유행시킨 회사로 기억한다. 중학생이 되면서 아버지는 '삼천리자전거'를 사 주셨다. 그 당시 '삼천리'가 '대영'보다는 높은 브랜드였던 것으로 기억한다. [한국경제] 중국산 저가 자전거에 밀려 겨우 명맥만 유지해 온 대영자전거가 특허기술을 채용한 고급 자전거로 재기에 나섰다. 올해로 설립 39년을 맞는 대영은 70~80년대 삼천리자전거와 더불어 양대 자전거메이커로 꼽혔던데다 현재 국내에 생산라인을 보유한 유일한 업체라는 점에서 '부활'여부에 업계가 주목하고 있다. 육종령 대영자전거 대표는 20일 1년간의 연구 끝에 실용신안 특허를 출원한 '쇼바(충격흡수장치)안장'을 단 고급 산악자전거 'MTB DY261' 시.. 블로그에서 目다 2007. 5. 21.